Carcaças Sio2 cerâmicas finas e conversor catalítico de três maneiras
2. uso 1.Product
Após revestido com os catalizadores, este produto é aplicado no conversor catalítico do veículo da gasolina para catalisar, converter e refinar a exaustão, fazendo a exaustão do veículo que alcança padrões do Euro IV e do Euro V.
padrões das dimensões 2.Overall
Artigo |
Valor padrão |
Escala da tolerância |
Observação |
espessura de parede |
0.17MM |
+0.03MM - 0.02MM |
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espaço da densidade |
440g/L |
±60g/L |
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Dimensão exterior |
≤100MM |
±1MM |
|
>100MM |
±1% |
|
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Perpendicularity |
≤100MM |
≤1%height |
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Paralelismo |
>100MM |
≤1%height |
|
Propriedades físicas e químicas
Artigo |
Valor padrão |
Método da inspeção |
|
componentes químicos |
Al2O3 |
35.2±1% |
Análise química |
SiO2 |
50.9±1% |
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MgO |
13.9±1% |
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Fase de cristal do Cordierite |
≥90% |
Técnicas da difração de raio X |
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Compressivo força |
Xis do AA |
Mpa ≥15 |
Técnica da força compressiva |
Xis dos VAGABUNDOS |
Mpa ≥2 |
||
Xis de CA |
Mpa ≥0.15 |
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Absorção de água |
20-26%
|
Tornando mais pesado o methord |
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Ponto de amaciamento |
≥1400 |
Forno de alta temperatura |
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Refratário |
≥1600 |
Fornalha de Cryptol |
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CTE (800℃) |
≤1.2*10-6/℃ |
PC 402 dil de Netzsch |
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Resistência de choque térmico |
épocas 550℃three (ar fresco) |
Forno de mufla |
Descrição:
Após revestido com os catalizadores, este produto é aplicado no conversor catalítico do veículo da gasolina para catalisar, converter e refinar a exaustão, fazendo a exaustão do veículo que alcança padrões do Euro IV e do Euro V.
Benefícios dos produtos:
●Espessura de parede fina
●Gota de baixa pressão
●Área de superfície alta
●Força compressiva da altura
●Baixo coeficiente da expansão térmica
●Boa resistência de impacto térmica e resistência de choque térmico
●Compatibilidade excelente com vária composição ativa no catalizador
●Bom desempenho no começo frio, na baixa temperatura de ignição, na elevação rápida da temperatura, na pouca resistência de ar, e na eficiência de conversão alta.
Aplicações:
Após revestido com os catalizadores, este produto é aplicado no conversor catalítico do veículo da gasolina para catalisar, para converter e refinar a exaustão, fazendo a exaustão do veículo que alcança padrões do desempenho técnico do Euro III e do Euro IV. deste produto conseguiu nível avançado em China, e aproxima ou já alcançou o nível avançado de produtos similares no exterior.
Especificações
Densidade de pilha (CPSI): 100~400 |
||||
Artigo |
(milímetro) Dimensão secional |
(milímetro2) Área da seção |
Forma da seção |
(milímetro) Altura |
1 |
144 (4.66") |
16282 |
|
A altura pode ser projetada pelo cliente. (A altura padrão): 76.2mm (3"), 101.6mm (4"), 127mm (5"), 152.4mm (6"). |
2 |
150 |
17671 |
|
|
3 |
165 (6.5") |
21382 |
|
|
4 |
170 |
22698 |
|
|
5 |
175 |
24052 |
|
|
6 |
190 (7.5") |
28352 |
|
|
7 |
210 |
34636 |
|
|
8 |
228 (9") |
40828 |
|
|
9 |
240 (9.5") |
45238 |
|
|
10 |
267 (10.5") |
55990 |
|
|
11 |
286 (11.25") |
64242 |
|
|
12 |
305 (12") |
73061 |
|
|
13 |
330 (13") |
85529 |
|
Vantagens competitivas:
●Espessura de parede fina
●Gota de baixa pressão
●Área de superfície alta
●Força compressiva da altura
●Baixo coeficiente da expansão térmica
●Boa resistência de choque térmico
●Compatibilidade excelente com vária composição ativa no catalizador
●Bom desempenho no começo frio, na baixa temperatura de ignição, na elevação rápida da temperatura, na pouca resistência de ar, e na eficiência de conversão alta.